Wasserdampfdurchlässigkeit von Lacken, Kleb- und Dichtstoff
Wissenschaftler der Industrieforschungseinrichtung Innovent entwickeln eine Messzelle, die nach zehn Minuten Messzeit das Barriereverhalten von Beschichtungen, insbesondere Lacken, oder die Sperrwirkung von Kleb- und Dichtstoffen bestimmen kann.
Kunststoffe ersetzen zunehmend klassische Metalle und wo früher noch geschraubt und genietet wurde, hält heute eine Klebung die Bauteile zusammen. Lösemittelbasierende Lacke werden durch wässrige Formulierungen oder High Soldis ersetzt. Die Bauteile und Baugruppen müssen über lange Zeiträume auch unter widrigsten Bedingungen einwandfrei funktionieren. Dies erfordert gute Kenntnisse über die Wasserdampfdurchlässigkeit von Lacken, Kleb- und Dichtstoffen, die in den Bereichen Automobil, Elektrotechnik, Optik und Sensorik eingesetzt werden.
Schnellere Untersuchung von Stofftransportvorgängen
Oft beeinflussen Wasser, Wasserdampf und korrosiv wirkende Ionen wie beispielsweise Chlorid und Sulfat die Funktionalität von Bauteilen negativ. Doch erst wenn die korrosionsauslösenden Medien das Substrat erreichen, können sie ihre zerstörerische Wirkung entfalten. Mit der bei Innovent entwickelten Messzelle können solche Stofftransportvorgänge jetzt innerhalb von zehn Minuten Messezeit untersucht werden, mit alternativen Verfahren dauern vergleichbare Messungen bis zu 42 Tage.
Frühschadenserkennung und Korrosionsprüfung
Für die Wasserdampfdurchlässigkeit und Ionenpermeation kann die gleiche Messzelle verwendet werden. Sie ist universell in verschiedene Messsysteme integrierbar. Die Kombination der Untersuchung dieser beiden Stofftransportvorgänge eröffnet sowohl neue Wege in der Frühschadenserkennung als auch bei der Korrosionsprüfung.